
相比外觀造型的“內(nèi)斂”升級(jí),ID.7 VIZZION的內(nèi)飾變化之大讓人非常欣喜。全新的智感空間造型采用了環(huán)保一體式設(shè)計(jì),高度整合了車(chē)輛的內(nèi)部空間,將儀表顯示屏、空調(diào)出風(fēng)口及車(chē)門(mén)內(nèi)把手放在同一個(gè)平面上。可見(jiàn)可觸可得的設(shè)計(jì)理念,檔次感直線上升,不負(fù)其旗艦之名。
整車(chē)所能觸及之處均采用了Micro fiber 超纖皮,檔次感很高。夜晚時(shí),漸消式的氛圍燈和鐳射透光飾條將會(huì)自然喚醒,將氛圍感拉滿(mǎn),當(dāng)大眾都開(kāi)始玩起浪漫,就問(wèn)你怕不怕?不夸張的說(shuō),這套內(nèi)飾光影的營(yíng)造在目前售賣(mài)產(chǎn)品中也是相當(dāng)驚艷的存在。
ID.7 VIZZION的這套內(nèi)飾亮點(diǎn)遠(yuǎn)不止如此。所謂潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲,其搭載了全新的Smart Air隱藏式智能空調(diào),可以根據(jù)陽(yáng)光、溫度等情況自動(dòng)為乘客調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度,實(shí)現(xiàn)智能人性化的車(chē)內(nèi)舒適度調(diào)節(jié)。最為黑科技的是該空調(diào)可以記憶不同乘客的身高從而切換不同高度的出風(fēng)位置,老板記憶空調(diào)從此應(yīng)運(yùn)而生。
ID.7 VIZZION依舊采用了ID.系列傳統(tǒng)的三輻式多功能方向盤(pán),兩側(cè)的按鍵均采用觸摸式,簡(jiǎn)單熟悉之后,任何駕駛者都能輕松上手,盲操也毫不費(fèi)力。
全新的內(nèi)飾自然要配上全面升級(jí)的中控屏,ID.7 VIZZION采用了全新的15英寸智能2K懸浮屏,該屏幕采用光學(xué)全貼合工藝,屏幕與邊框一體化設(shè)計(jì),分辨率達(dá)到2240*1260,屏幕更清晰色彩更鮮艷。屏幕還貼心配備了Anti Reflective涂層技術(shù),可以有效減少指紋殘留。
車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面也迭代到了 ID 0S 2.0系統(tǒng),車(chē)機(jī)內(nèi)存升級(jí)到了16GB,整個(gè)UI設(shè)計(jì)、交互體驗(yàn)都得以全方位的提升。工程師還私下透露,這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)相比如今的ID.車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)步非常之大,可以說(shuō)是完全跨時(shí)代的產(chǎn)品。(實(shí)拍車(chē)型為工程車(chē)輛無(wú)法展現(xiàn)車(chē)機(jī)系統(tǒng)畫(huà)面請(qǐng)諒解,尤其是其AR-HUD智能導(dǎo)視和ID.Mate智能管家的廬山真面目只有等待下次給大家揭曉了)
作為ID.系列的拳頭產(chǎn)品,ID.7 VIZZION也相應(yīng)獲得了更多的“關(guān)照”。全新的儀表盤(pán)直接嵌入了中控臺(tái)內(nèi),顯示信息也依舊全面,可以查看車(chē)速、續(xù)航里程、溫度、顯示電量和車(chē)輛狀況等信息。
擋桿方面,ID.7 VIZZION采用了全新設(shè)計(jì),造型方面更加接近于傳統(tǒng)意義上的懷擋造型。
ID.7 VIZZION擁有超大全景智能光感天幕,采用觸控方式調(diào)節(jié)。這款天幕具備多個(gè)涂層,可以進(jìn)行敏感變色調(diào)節(jié),光幕開(kāi)啟時(shí)霧度大于 95%,而低輻射涂層的加入,相比無(wú)涂層可以提升12%的熱隔效率,紫外線隔絕達(dá)到率 99%。

座椅方面,ID.7 VIZZION根據(jù)國(guó)人對(duì)于座椅舒適的需求,特調(diào)了座椅的發(fā)泡材料,使得整個(gè)座椅的舒適感與支撐兼具。而座椅上的縫線圖案和ID.刺繡設(shè)計(jì)則讓整車(chē)更具精致感。相比ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ兩款產(chǎn)品的座椅,ID.7 VIZZION的座椅無(wú)論是坐墊長(zhǎng)度、側(cè)翼的包裹性都更為優(yōu)秀,可以給人帶來(lái)很好的駕駛信心。
身高183cm體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,將座椅調(diào)至最低,正常駕駛坐姿下,ID.7 VIZZION的頭部空間為兩拳左右。
保持前排位置不變,進(jìn)入后排,此時(shí)可以獲得4指的頭部空間和接近3拳左右的腿部空間,可以說(shuō)ID.7 VIZZION腿部空間的表現(xiàn)相當(dāng)闊綽。

我們可以發(fā)現(xiàn)ID.7 VIZZION儲(chǔ)物空間的實(shí)用性很強(qiáng),尤其是其扶手箱和中控臺(tái)下方儲(chǔ)物格的空間,無(wú)論是長(zhǎng)度和深度都可圈可點(diǎn),可以容納下諸如一些大體積的水瓶、收納起來(lái)的三腳架和單反相機(jī)等物件。相比主打大空間家庭的ID.6 CROZZ都不遑多讓。并且其兼具大空間和檔次感的設(shè)計(jì)更是如今新能源汽車(chē)中間相當(dāng)少見(jiàn)的,值得稱(chēng)贊。
ID.7 VIZZION的后備廂內(nèi)部布局相當(dāng)規(guī)整,掀背的造型也使得開(kāi)口很大,加上可放倒的后排座椅拓展出的縱深空間,都讓后備廂的實(shí)用性和裝載能力極為強(qiáng)大。
根據(jù)官方透露,ID.7 VIZZION采用了84.8kWh電池組,CLTC續(xù)航為642km。該車(chē)型由一汽-大眾佛山 MEB 智慧工廠打造,是一款非常值得期待的重磅全球旗艦純電動(dòng)轎車(chē)。
編輯總結(jié):ID.7 VIZZION作為整個(gè)大眾集團(tuán)電動(dòng)化的旗幟產(chǎn)品,可以說(shuō)備受全世界汽車(chē)消費(fèi)者的期待。雖然此次實(shí)拍只是淺嘗輒止般的體驗(yàn),但是其外觀內(nèi)飾相比如今在售的ID.4、ID.6車(chē)型的變化之大著實(shí)讓人驚喜。其掀背式的造型、充裕的乘坐空間以及豪華體面感的內(nèi)飾營(yíng)造,足見(jiàn)大眾集團(tuán)對(duì)于這款產(chǎn)品寄予的厚望。如今新能源中型轎車(chē)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)是一片紅海,廝殺慘烈。其中類(lèi)似蔚來(lái)ET5、ET7、極氪001、智己L7、寶馬i3等每一位都是不好惹的主。而隨著ID.7 VIZZION的加入更是會(huì)將攪動(dòng)這場(chǎng)亂戰(zhàn)。當(dāng)然,我也相信只要ID.7 VIZZION后續(xù)上市的價(jià)格足夠給力或是驚喜,相信這款I(lǐng)D.系列的拳頭產(chǎn)品也一定能夠在亂戰(zhàn)中殺出重圍,獲得喜人的銷(xiāo)量,讓我們拭目以待吧。
精彩內(nèi)容回顧:
或9月5日亮相 大眾ID.7 GTX預(yù)告圖發(fā)布
蘭博基尼剛剛在上海發(fā)布了Revuelto Ad Personam二十周年紀(jì)念版車(chē)型,借此紀(jì)念品牌進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)20年。蘭博基尼汽車(chē)中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門(mén)執(zhí)行總經(jīng)理Konstantin Sychev承諾:“我們將堅(jiān)定不移地深耕中國(guó)市場(chǎng)、持續(xù)擁抱新技術(shù),讓超級(jí)跑車(chē)更易駕馭、駕駛樂(lè)趣更勝以往,并實(shí)現(xiàn)更低排放,為客戶(hù)帶來(lái)超越期待的獨(dú)特體驗(yàn)。”
640匹!雙渦輪V8!鈦合金排氣!零百加速3.3秒的法拉利新車(chē)來(lái)了!十月十六日,又勒芒新王葉一飛領(lǐng)銜的法拉利新車(chē),amalfi在北京亮相,二百五十九點(diǎn)八五萬(wàn)起售的amalfi,帶著法拉利全新的技術(shù)系統(tǒng)來(lái)了,在動(dòng)態(tài)性能上有兩項(xiàng)重大提升,剎車(chē)引入ABS EVO,和重新調(diào)教的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),運(yùn)動(dòng)能力進(jìn)一步提升,而EPS抓地力預(yù)估系統(tǒng),則讓amalfi的抓地力預(yù)估幅度比296TGB還更快一些,而今天的發(fā)布儀式也是大中華區(qū)總裁楊躍思博士的首場(chǎng)活動(dòng)。
就在剛剛啊,路過(guò)福特4S店,看見(jiàn)智趣烈馬一全新車(chē)色,看著和之前發(fā)布的顏色還不太一樣啊。我說(shuō)那離近瞅瞅吧,你別說(shuō)啊 不看不知道 ,一看嚇一跳,這白外觀不稀奇啊,這橙色內(nèi)飾,這不跟我手里這iPhone17 pro max愛(ài)馬仕橙一模一樣嗎。
2025年10月16日,北京現(xiàn)代旗下首款基于E-GMP全球純電平臺(tái)打造的車(chē)型——EO羿歐正式量產(chǎn)下線,并同步啟動(dòng)預(yù)售。
法拉利官方宣布:旗下首款純電動(dòng)跑車(chē)Elettrica將于明年春天發(fā)布!其采用短前后懸設(shè)計(jì),軸距達(dá)到2,960毫米,比標(biāo)軸版的保時(shí)捷Panamera還大!